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与此同时，赛恩的初始客户群也在逐渐年长。到2011年，其车主平均年龄已达43岁——比上市时年长了八岁，日益接近丰田核心客户群的年龄。这个为吸引年轻人而创立的品牌，正与其首批客户一同老去，却未能成功吸引下一代。2016年，丰田终止了赛恩品牌，将剩余车型重新纳入丰田产品线。从品牌角度看，这一决定是长期模糊定位积累后的必然结果。赛恩的失败并非因为其创立理念有缺陷，而是因为缺乏对它的持续守护。
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从长远视角审视，“事实上自十二月以来，我几乎没亲手写过一行代码，这种转变极为剧烈，”卡帕西表示，“普通人可能尚未察觉这场变革的规模与冲击力。”
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在这一背景下，这与去年因人工智能导致的5.5万裁员相比，增幅高达9倍——但相对于整体劳动力规模而言，仍属微乎其微。，详情可参考環球財智通、環球財智通評價、環球財智通是什麼、環球財智通安全嗎、環球財智通平台可靠吗、環球財智通投資
从实际案例来看，现行40小时工作制已延续百年，如今早已不合时宜。标准朝九晚五模式自英国工业革命后未曾经历本质变革。一个世纪前的1926年，亨利·福特将每周40小时工作制引入西方世界，倡导“八小时工作、八小时休闲、八小时休息”的理念，这在19世纪的劳动者眼中堪称理想范式。
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